Revelan que ME-O habría usado jet de cuestionada constructora brasileña por tres meses

Luego de su proclamación como candidato del PRO en julio de 2013, Marco Enríquez-Ominami se trasladó a Sao Paulo junto a dos importantes ejecutivos de la constructora OAS, investigada en Brasil por el caso de corrupción que involucra a Lula da Silva.

Eso es lo que revela un reportaje de La Tercera que señala que el líder del PRO ocupó por tres meses el aparato aéreo durante su campaña.

Los ejecutivos de OAS fueron identificados como Augusto César Ferreira e Uzeda y el Augusto César de Souza Fonseca, quienes llegaron a Chile junto a algunos familiares para esquiar en las Termas de Chillán.

En el vuelo de vuelta se agregaron los nombres ME-O y su estrecho colaborador y hoy formalizado, Cristián Warner. El entonces candidato y los ejecutivos se habrían conocido un par de años antes.

El reportaje señala que el viaje fue relámpago y que ME-O habría realizado una sesión fotográfica para su campaña, tras lo cual regresaron a Chile en el mismo jet que los trasladó a Brasil.

Pero el Jet no volvería a su país de origen hasta cuatro meses después ya que quedaba a total disponibilidad de Marco Enríquez Ominami y su equipo. La empresa dueña del avión no quiso revelar quién pagó el extenso servicio.

Siempre según La Tercera, el jet tuvo un intenso uso en la primera vuelta presidencial entre el 26 de julio de 2013 y el 17 de noviembre de 2013. Según registros de la autoridad aérea, la aeronave registra constantes vuelos en un área que se extiende entre Arica y Puerto Montt, con itinerarios que generalmente regresaban durante el día a Santiago.

El aparato aparece en algunas imágenes de campaña pero se habría cuidado, según el texto de La Tercera, que no apareciera la matrícula brasilera para no revelar su origen.

Ninguno de los colaboradores que viajaron en el jet contestaron en el reportaje si conocían los orígenes de la nave y su financiamiento para viajar por Chile.

De acuerdo a al reportaje, fuentes cercanas al candidato atribuyen el pago de los servicios del jet a una empresa ligada a la mencionada constructora OAS, lo que de ser cierto constituiría una infracción a la ley electoral ya que se prohíben las donaciones de empresas o personas extranjeras a campañas políticas nacionales. El reportaje señala eso sí que la infracción estaría prescrita.

Al mismo tiempo, el artículo señala que ME-O no declaró en su declaración de gastos de campaña, facturas por el uso de un avión no contratos con alguna empresa brasileña de taxi aéreo.